中国知名汽车专家付于武:FF91令人震撼乐视没道理不成功

 中国电子报、电子信息产业网  作者:
发布时间:2017-01-05
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  北京时间1月4日,国际消费电子展(CES)前夕,乐视战略合作伙伴FF首款量产车全球震撼首发,主题为“新物种,重构百年汽车产业”发布会在中美两地同时举行,并进行全球直播。

  在北京发布会现场,乐视体育首席内容官刘建宏与中国汽车工程学会理事长付于武,著名媒体人、商业观察家、评论家吴伯凡,以及首先进入F1的中国赛车手马青骅坐而论道,围绕汽车,从科技、社会、商业的多重视角讨论,以及新物种与社会发展进行智慧碰撞,探讨百年汽车工业的未来。

  作为汽车工业发展的见证者和参与者,付于武认为,智能化的、电动化的、小型化是汽车产业的未来趋势,而中国企业具有很强的优势。在FF91正式发布后,付于武被这款车的卓越科技、完美设计震撼,他指出,空气动力学、互联网技术、电池三大核心三箭齐发,乐视没有不成功的道理。

  

中国知名汽车专家付于武

  未见FF91:智能化、电动化、小型化是汽车产业的未来趋势

  付于武讲述了汽车的发展历史,从1886年第一辆汽车开始,接近整整130年。汽车诞生之前几千年的时间主要交通工具是什么,那就是马车,虽然马车比较慢,现在看是不可思议的,但承担了那时候的历史的功能,交通的出行和运输的任务,但是应该讲它是飞不起来的,是快不起来的,它的距离是有限制的。

  付于武认为汽车的诞生是颠覆性的。汽车作为一个新物种应该是1886年,至今130年,从诞生之日起,它可能就有这样的历史使命,改变人的生活、人的思维,而且一直在做着两方向的努力。大家知道功能性,安全、节能、环保是汽车人的俗名、使命,我们一代代骑车人在追求这个目标,另外一个使命就是把价格降起来,一定要让老百姓买得起、用得起、消费得起,所以有几个里程碑。如果说第一个里程碑是卡尔奔驰先生做出了第一辆车,那时候还是少数人权贵的象征,我觉得二十世纪二十年代福特的T形车是一个标志性、历史性、大规模、大批量的生产,我们的价格能降下来,产量能上去。

  汽车的下一个里程碑是六十年代,由于二战之后大批量的低价位的消费者买得起的车的出现,使很多发达国家享受汽车生活,同时带来了环境污染排放方方面面的压力。所以六十年代欧洲开始限制汽车,出了一系列标准,也就是技术标准和法规的出行,拉动了汽车技术的升级。这是又一个关键的里程碑。但是我觉得汽车人做到了,一步步地提高自己的功能。

  七十年代开始全球性的能源危机,是汽车产业的有一个里程碑。他让大家意识到,汽车不能够再过多的消耗能源,于是节能成为那个时代的汽车的主题词、关键词,以日本企业的崛起和技术提高为标志,轻量化、小型化、混合动力、电动化一直在追求。我这几年到丰田去,空气电池、燃料电池一直在研发,我觉得这又是一个节点。最后一个节点出现在中国,又一个关键的里程碑,中国今年整个产量达到2800万,今年比去年增加的350万相当于意大利和法国,所以中国汽车人有使命感,我要说描述未来如何发挥我们的优势,中国骑车人也好全球骑车人也好,要迎接新的挑战。

  我到跨国公司访问得出一个结论,智能化的、电动化的、小型化的是我们未来趋势,而中国汽车人是有优势的。

  既见FF91:智能化、电动化、小型化是汽车产业的未来趋势

  乐视战略合作伙伴FF首款量产车FF 91,以最跨界的车型,创造了量产电动车的加速度新纪录和一流的电动车续航里程记录。本次发布会上,FF 91与宾利Bentayga、法拉利488GTB、特斯拉Model X和特斯拉Model S这些目前世界上加速性能最强的车型进行了现场竞速。结果显示,0-60英里/小时(96公里/小时)加速时间仅为2.39秒,超越所有传统汽车及电动车对手,成为全球加速最快的量产车。

  FF 91电池一次充电续航里程超过700公里(按欧州NEDC标准),为同级别车辆里最佳,媲美甚至超过大多数传统内燃机车在满箱油情况下的行驶里程。同时具备最快的充电速度,通过高功率直流充电系统,充电一小时便可实现500英里续航里程。

  付于武被FF的科技震撼,他说,作为一个老汽车人,对乐视造车有疑问,一直没有看懂,今天看懂了,今天展现的FF91车是一批懂汽车,又具有互联网思维的专家协同做的,是打破边界的一款车。

  付于武对刘建宏说,我被你们感染了,确实对汽车有了新的定义。比如空气动力学,互联网技术的展示非常深刻,电池是核心,这个理解很难做到,三箭齐发,乐视没有不成功的道理。


来源:            责任编辑:陈曦
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